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马士基：传统旺季中国对欧出口依然疲弱

全球最大集装箱船运公司马士基航运（马士基 Lines）的执行总裁表示，中国对欧洲出口在传统旺季依然疲弱，但中国与美国之间的贸易似乎动力更加强劲。

丹麦A.P.穆勒-马士基有限公司集装箱部门今年的新任执行总裁Soren Skou近日接受《华尔街日报》采访时表示，自6月份以来，他对全球贸易越来越没有信心，这主要是受到欧洲经济衰退形势的影响。但他说，2012年全年全球贸易量可能将比2011年增长4%。

航运业高度依赖中国对西方国家的出口活动，而8月对集装箱航运业来说是个关键月份。Skou说，他的客户似乎正在为美国的假日销售旺季作准备，但他们不看好欧洲。他说，客户正期待美国的圣诞销售季，但欧洲的情形似乎不太一样。

他说，今年马士基处理的中国对美国出口贸易量可能较2011年增长2%，而欧洲对亚洲出口贸易量可能下滑3%。Skou说，马士基预计2013年公司在全球 围的集装箱航运量将上升6%，但这一预期是建立在欧洲摆脱衰退基础上的。

Skou说，从马士基在中国市场货运量的变化可以看出中国这个全球第二大经济体的结构性变化，其结果就是集装箱航运业务年增长10%的日子已经一去不复返了。他说，中国显然已在某些行业失去竞争力，像鞋类产品、玩具等劳动密集型产业已纷纷把生产转移到越南和孟加拉等国家。

马士基说，中国出口疲软之势正由南向北蔓延，最初是南部的广东省港口业务清淡，之後逐渐发展到上海附近的东部港口，不过北方贸易活动仍比较强劲。