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阿里巴巴联合多家民企投资物流

 阿里巴巴联合顺丰及三通一达（申通、圆通、中通、韵达）快递企业等近日在深圳共同宣布，中国智能骨干网项目正式启动。该项目投资3,000亿元，将建设智能化物流信息系统，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，通过互联网技术在未来几年内“让全中国2,000个城市的网购包裹在24小时内送到家门口”。

据新华社报道，阿里巴巴联合顺丰及三通一达（申通、圆通、中通、韵达）快递企业等近日在深圳共同宣布，中国智能骨干网项目正式启动。该项目投资3,000亿元，将建设智能化物流信息系统，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，通过互联网技术在未来几年内“让全中国2,000个城市的网购包裹在24小时内送到家门口”。

合作各方共同组建了菜鸟网络科技有限公司，公司落址深圳前海。阿里巴巴集团董事局主席马云出任该公司董事长。

智能骨干网主要想通过两方面改变物流现状：一是通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国各大区域广布物流设施平台和节点，建立基础的仓储平台；另一方面通过大数据、云计算、物联网等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，提升现有物流企业的仓库利用率与运作效率。

出任菜鸟网络首席执行官的银泰集团董事长兼总裁沈国军说，菜鸟网络计划首期投资人民币1,000亿元，希望在5至8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）网络零售额的智能骨干网络。马云希望通过3,000亿元投资撬动中国现有的物流基础设施，让高速公路、机场、码头得到更加高效的利用。

马云表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。他希望这一网络能够和网上信用体系、网上支付体系一道成为中国未来商业的三大基础设施。随着互联网技术的快速发展和人们消费习惯的改变，网络零售行业飞速发展。阿里巴巴集团提供的数据显示，2012年淘宝网和天猫网交易额已经突破1万亿元，淘宝网和天猫网日包裹量超过1,200万单，11月11日当天产生的包裹数量超过7,200万个。

与网络零售行业飞速发展相比，中国现有物流业正成为制约中国电子商务高速持续发展的瓶颈。马云说，现在中国每天产生的包裹约2,500万个，10年後预计达到每天2亿个，目前的物流体系根本无法支撑。

由於第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等因素限制，中国的物流成本远远高於美国。美国的物流成本占GDP的比重为8%左右，而中国的物流成本占GDP的比重达到18%。此外，中国超过70%的现有物流仓储设施建於上世纪90年代之前，已成为影响物流效率的瓶颈。虽然很多快递企业加大对货物中转仓和分拨中心的建设投入，但缺乏全网範围的优化。

建设一个高效的物流仓储网络和信息服务体系，无疑将有力地提高货物的配送效率并减少物流成本，这正是阿里巴巴联合多家民企建设中国智能骨干网的初衷。阿里巴巴集团介绍，目前中国智能骨干网已启动了各区域枢纽节点的选址工作。杭州、深圳、武汉、广州、天津等地正在推进该项目的前期工作。